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就在玛莎拉蒂销量下滑的同时,法拉利、兰博基尼、兰博基尼、阿斯顿·马丁等其他超跑品牌却在中国市场疯狂飙涨。以保时捷为例,早在2015年中国市场就成为保时捷全球最大的单一市场,之后其销量一直保持快速增长。2019年上半年,保时捷在中国销量达到42,608辆,同比增长28%,中国成为其增速最快的单一市场。

对于Davide Grasso担任玛莎拉蒂首席运营官,FCA集团方面认为其拥有丰富营销经验,能迅速改善玛莎拉蒂的经营状况,但也有人质疑“卖鞋的能不好卖好车?”事实上,玛莎拉蒂面临着品牌、产品等多方面的重振难题。一直以来汽车圈内关于玛莎拉蒂究竟是怎样的一个品牌而争论不一。痴迷它的人认为,玛莎拉蒂是优雅的化身,极具魅力。但也有不少汽车爱好者认为玛莎拉蒂的车“缺乏灵魂”,他们向来不屑于拿玛莎拉蒂和法拉利、保时捷、兰博基尼等真正的超跑品牌作比较。因为衡量一款跑车的实力有一个硬指标,即纽博格林圈速,而玛莎拉蒂唯一一款上榜的车型MC12,以7分24秒29的成绩排在圈速榜第37位。排在MC12前面一位的是日产GT-R,但其售价约为MC12的十分之一。尽管圈速不是衡量超跑的唯一标准,但这样的成绩的确有点令人失望。值得一提的是,纽博格林量产车圈速排名前十的车型中,保时捷则占了3个名额。

后附《行动起来,誓死打赢联想荣誉保卫战!》原文:联想的战友们:近几天,我从朋友转给我的文章里注意到,突然出现了一些直指联想、用词相当恶毒的文章,甚至把“卖国”的帽子扣在联想身上,声音竟然越来越大,致使联想的声誉受到了严重的挑战,这让我非常震惊!由于这些年我不再担任联想集团的任何职务,不了解这件事的始末,于是我向元庆和联想集团的多位高管,包括当时参加3GPP会议的联想代表进行了详细的调查。我、元庆和联想控股总裁朱立南认为,我们有必要向联想的全体员工说明实际情况和调查结果。

2月4日,鹏鹞环保宣布,计划以自有资金出资3000万元对外参与投资北京艾棣维欣,并与相关方签署增资框架协议。根据鹏鹞环保公告,艾棣维欣拟研发的疫苗一般需经历概念验证、临床前、临床I期、临床II期、临床III期、申报上市等阶段。截至本公告日,艾棣维欣的在研产品包括呼吸道合胞病毒(RSV)肺炎疫苗(已完成I期临床试验)、1型糖尿病(T1D)治疗性疫苗及乙肝(HBV)治疗性疫苗(均处于临床前阶段)。

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